1.Pitanje: Koji su osnovni scenariji primjene LSAW cijevi, EFW cijevi, ERW cijevi i HFW cijevi?
1.Odgovor: LSAW cijev: prvenstveno se koristi za-naftovode i plinovode na velikim udaljenostima, velike-gradske vodoopskrbne i odvodne mreže, temelje platformi na moru i konstrukcije mostova; pogodan za primjene velikog-promjera, debelih-zida i visokog{5}}tlaka.
EFW cijev: prvenstveno se koristi za precizan transport tekućine, komponente uređaja, automobilske naftne vodove i cijevi medicinskih uređaja; pogodan za male-do-srednje primjene, tanke-zidne i-precizne primjene.
ERW cijev: prvenstveno se koristi za opću vodoopskrbu i odvodnju, građevinske konstrukcijske potpore, nisko{0}}tlačni prijenos plina i navodnjavanje poljoprivrede; pogodan za srednji-do-niski tlak i opće primjene.
HFW cijev: prvenstveno se koristi za bušenje nafte i proizvodne cjevovode, visoko{0}}tlačni prijenos plina, precizne bešavne zamjene cijevi i automobilske ispušne sustave; pogodan za srednje{1}}do-visoke primjene, visoke-preciznosti i-snage.
2.Pitanje: Zašto je LSAW cijev poželjnija u odnosu na ERW/HFW cijev za-naftovode i plinovode?
2. Odgovor: Postoje tri glavna razloga: Prvo, LSAW cijevi mogu proizvesti cijevi **velikog promjera (DN400 i više) i debelih-zida (16 mm i više)**, ispunjavajući zahtjeve protoka i tlaka za cjevovode-na velikim udaljenostima. ERW/HFW cijevi je teško proizvesti za ultra-velike promjere i debljine stijenke. Drugo, spiralni zavar LSAW cijevi može rasporediti naprezanje na cjevovod, pružajući veću otpornost na aksijalnu napetost i deformaciju savijanja, te prilagođavajući se promjenama terena tijekom polaganja cjevovoda. Treće, postupak zavarivanja pod praškom LSAW cijevi je zreo, s visokom stopom prolaznosti otkrivanja nedostataka zavara, a njegova se izvedba može optimizirati naknadnom toplinskom obradom kako bi se ispunili zahtjevi sigurnosti i pouzdanosti dugo-cijevovoda. Nasuprot tome, ravni zavareni spoj ERW/HFW cijevi sklon je koncentraciji naprezanja u aplikacijama velikog-promjera, debelih{12}}zida.
3.Pitanje: Zašto se EFW cijevi preferiraju za automobilske naftne vodove i rashladne cijevi za kućanske aparate?
3. Odgovor: Osnovne prednosti EFW cijevi su četverostruke: Prvo, EFW cijevi imaju preciznu debljinu stjenke (2,0-8,0 mm) s odstupanjem debljine manje od ili jednako ±0,1 mm, ispunjavajući zahtjeve za preciznom kontrolom protoka cijevi za automobilsko ulje i rashladnih cijevi. Drugo, EFW cijevi imaju vrlo guste zavare, bez rupica i pukotina, što omogućuje izvrsno brtvljenje i sprječava curenje tekućine. Treće, EFW cijevi se mogu proizvesti korištenjem čeličnih traka visoke preciznosti, s malim tolerancijama vanjskog promjera (manje od ili jednako ±0,2 mm), prilagođavajući se kompaktnim prostorima za ugradnju unutar opreme. Četvrto, mrežno otkrivanje grešaka može se provesti tijekom proizvodnog procesa EFW cijevi, što omogućuje sljedivost kvalitete zavara za svaku cijev i smanjuje rizik od kvara opreme.
4.Pitanje: Koje su razlike u scenarijima primjene između ERW cijevi i HFW cijevi u građevinarstvu?
4. Odgovor: ERW cijevi se uglavnom koriste u građevinarstvu za opće vodoopskrbne i odvodne cijevi, čelične cijevi za skele, konstrukcijske potporne cijevi i potporu vanjske zidne oplate. Prikladni su za niske{2}}pritiske, neprecizne scenarije-nošenja opterećenja, s nižim troškovima i visokom-učinkovitošću troškova. HFW cijevi se uglavnom koriste u građevinarstvu za sustave protupožarnih prskalica u visokim -zgradama, cijevi za kondenzat centralne klimatizacije, cijevi vodilica za dizala i strukturne potporne cijevi zavjesa. Prikladni su za scenarije srednjeg-visokog tlaka, visoke-preciznosti i visoke{11}}snage. Iako je trošak nešto viši, oni mogu poboljšati sigurnost i trajnost građevinskih projekata.
5.Pitanje: Koja su ograničenja primjene LSAW cijevi, EFW cijevi, ERW cijevi i HFW cijevi u brodogradnji?
5.Odgovor: LSAW cijev: Zavarena cijev s jezgrom za brodogradnju, koja se koristi u temeljima od pilota na morskim platformama i podmorskim naftovodima. Međutim, njegova ograničenja uključuju veliku težinu, visoke troškove prijevoza i potrebu za dodatnim-protu{3}}korozivnim premazima (kao što su tro-slojni polietilenski premazi) u visoko korozivnom dubokom-morskom okruženju, što otežava konstrukciju. EFW cijev: Koristi se samo za male{7}}cijevovode opreme za desalinizaciju morske vode i pomoćne cjevovode za obalne platforme za akvakulturu u pomorskom inženjerstvu. Njegova ograničenja uključuju tanku debljinu stjenke i slabu otpornost na pritisak, što ga čini neprikladnim za scenarije visokog-tlaka dubokog{10}}mora. ERW cijev: Koristi se za cjevovode za opskrbu plitkom vodom u blizini obale i potporne cijevi za pomorska pristaništa. Njegova ograničenja uključuju slabu otpornost na koroziju morske vode i potrebu za čestim održavanjem. HFW cijev: koristi se za precizne cjevovode za-opremu za istraživanje dubokog mora i zaštitne cijevi za kabele za offshore platforme. Njegova ograničenja uključuju nedovoljan proizvodni kapacitet velikog-promjera i potrebu za strogom kontrolom prianjanja premaza u duboko{17}}morskim okruženjima.
