Što je ASTM A252 Grade 2 Pile Pipe
ASTM A252 Grade 2 cijevni piloti su konstrukcijske cijevi koje se zabijaju ili vibriraju u tlo da nose opterećenja temelja. Cijev se proizvodi prema ASTM A252/A252M, najčešće spiralnim postupkom zavarivanja pod praškom, i isporučuje se s ravnim ili zakošenim krajevima tako da se dijelovi mogu spojiti na licu mjesta kako bi se postigla potrebna dubina prodiranja.
Važeći zahtjev je mehanički, a ne vezan uz pritisak: minimalna granica razvlačenja od 240 MPa (35 000 psi) i minimalna vlačna čvrstoća od 414 MPa (60 000 psi), potvrđeno ispitivanjem vlačne čvrstoće u seriji. Namjera dizajna je preživjeti ponovljene udare vožnje i zatim nositi kompresiju, savijanje i povremenu napetost tijekom vijeka trajanja strukture.
Sažetak specifikacija
| Artikal | Tipični raspon |
|---|---|
| Standard | ASTM A252/A252M, stupanj 2 |
| Nazivni vanjski promjer | 219 mm do 3620 mm (8 do 144 inča) |
| Debljina stijenke | Odabrano iz proračunskog opterećenja i naprezanja pri vožnji |
| Duljina | Oko 6 m do 24 m, ili rezanje po narudžbi |
| Put proizvodnje | SSAW, LSAW ili EFW zavarena cijev |
| Završava | Običan ili ukošen, četvrtastog kroja |
| Minimalna granica razvlačenja | 240 MPa (35 000 psi) |
| Minimalna vlačna čvrstoća | 414 MPa (60 000 psi) |
| Ispitivanje prihvatljivosti | Lot vlačno ispitivanje, provjera dimenzija, vizualno ispitivanje zavara |
Zašto spiralni šav odgovara radu na pilotiranju
U spiralnom postupku kontinuirana traka prolazi kroz valjke za oblikovanje koji je savijaju u spiralu, a rubovi su zavareni iznutra i izvana zavarivanjem pod praškom. Rezultirajući šav ide oko oboda, a ne duž osi pilota, što ima dvije praktične posljedice.
Veliki promjeri se proizvode iz relativno uske trake, tako da je teške dijelove i velike duljine lakše isporučiti.
Spiralni šav širi pogonsko naprezanje po obodu umjesto da ga koncentrira u jednoj uzdužnoj liniji.
Tamo gdje projekt preferira uzdužni šav, LSAW cijev oblikovana od ploče i zavarena iznutra i izvana daje ekvivalentnu mehaničku izvedbu za isti stupanj.
Prijave
Temeljenje zgrada i industrijskih postrojenja na mekom ili nasipanom terenu.
Stupovi mostova, upornjaci i prilazne konstrukcije.
Pristaništa, pristaništa i pomorske strukture, obično sa sustavom zaštitnog premaza.
Potporni zidovi, koferdami i privremeni potporni radovi.
Temelji prijenosnih tornjeva i temelji solarnih ili vjetroelektrana.
Odabir, premazivanje i rukovanje
Debljina stijenke treba biti fiksirana projektom pilota, provjeravajući i geotehničku nosivost i udarno naprezanje u odnosu na odabrani čekić. Budući da stupanj 2 nije specifikacija tlaka, debljina se ne bira iz rasporeda cijevi.
Za ukopane ili pomorske usluge odredite vanjski premaz kao što je epoksi smola vezana fuzijom, troslojni polietilen ili bitumenski sustav i uzmite u obzir dopuštenje za koroziju tijekom projektiranog vijeka trajanja.
Zavareni spojevi moraju biti izvedeni kvalificiranim postupkom s pravilnom pripremom i poravnavanjem kosina.
Podižite stupove pomoću remena ili namjenskih stezaljki, nikada samo za krajeve cijevi.
Čuvajte dalje od tla na drvenim nosačima kako vlaga i stajaća voda ne bi napadale površinu.
FAQ
P: Za koji stupanj i standard je certificirana spiralno zavarena cijev za pilote?
ASTM A252/A252M Grade 2 je uobičajeni oblačić, s razredom i dimenzijama navedenim u certifikatu mlina zajedno s rezultatima ispitivanja vlačne serije.
P: Može li se cijev A252 razreda 2 zavariti na licu mjesta?
Da. Spojevi se obično izrađuju zaštićenim metalnim lukom, zavarivanjem punjenim jezgrom ili elektrolučnim zavarivanjem uz korištenje kvalificiranog postupka i potrošnog materijala s niskim sadržajem vodika.
P: Je li stupanj 2 dovoljno čvrst za temelje mostova?
Često jest, pod uvjetom da je dionica dimenzionirana za proračunsko opterećenje i naprezanje pri vožnji. Gdje su uvjeti vožnje teški, umjesto toga može se navesti stupanj 3 s višom granicom razvlačenja.
P: Koji se premaz koristi za brodske pilote?
Uobičajen je epoksid spojen fuzijom ili višeslojni poliolefinski sustav koji se nanosi na pripremljenu i pjeskarenom očišćenu površinu, a zona prskanja često ima dodatnu zaštitu.
P: Kako treba skladištiti hrpe prije zabijanja?
Na suhim drvenim nosačima, bez zemlje i stajaće vode, s postavljenim završnim kapama ili poklopcima kako bi spriječili ulazak vode i krhotina u otvor.
P: Koji dokumenti trebaju pratiti pošiljku?
Potvrda o ispitivanju glodalice za ocjenu i toplinu, zapisnici o inspekciji dimenzija i, gdje je navedeno, izvješća o ispitivanju bez razaranja za šav.
