Prijevoz, logistika i skladištenje
P1: Koje su najbolje prakse za pohranu A53B cijevi na otvorenom na mjestu rada?
A1: Optimalno vanjsko pohranjivanje uključuje odabir razine, dobro - iscrpljeno područje bez stalne vode. Cijevi moraju biti podržani na čak, čvrstom drvenom ili plastičnom tamloku kako bi se potpuno očistile od zemlje, sprječavajući ulazak vlage i dno - bočne korozije. Slogovi bi trebali biti stabilni i nisu pretjerano visoki kako bi se izbjegla deformacija donjih slojeva; Opće pravilo je maksimalna visina od 1,5 metra. Svi krajevi cijevi, posebno navojne ili namočene cijevi, trebali bi biti zaštićeni izdržljivim poklopcima. Za dugo - terminski skladištenje, vodootporni, prozračni prekrivač ključan je za zaštitu od elemenata, istovremeno dopuštajući da kondenzacija pobjegne, sprječavajući na taj način koroziju ispod omota.
P2: Koje se metode koriste za sprečavanje oštećenja tijekom transporta cijevi A53B?
A2: Da bi se spriječilo oštećenje tranzita, cijevi se čvrsto spajaju pomoću teških - dužnih čeličnih veza u više točaka duž njihove duljine. Ovi se paketi zatim napune na kamione ili željezničke torbe pomoću šipki za spremanje kako bi se izbjeglo savijanje i čvrsto su obloženi i zaveženi za krevet prikolice kako bi se spriječilo kretanje. Između slojeva koristi se zaštitni materijal za pakiranje poput drveta ili gumenih prostirki. Navojni i obrubljeni krajevi uvijek su opremljeni zaštitnim plastičnim ili metalnim kapama. Za međunarodni morski teret, snopovi se često postavljaju u kontejnere ili na ravne stalke i osigurani su u okviru kako bi izdržali dinamične sile putovanja oceana.
P3: Kako težina A53B cijevi utječe na planiranje logistike?
A3: Značajna težina čelične cijevi primarni je faktor logistike. Određuje vrstu potrebnog prijevoza (npr. Teška - kamioni), broj cijevi po opterećenju u skladu s ograničenjima težine ceste i opremom za podizanje potrebne na - (kapacitet dizalica). Planeri moraju izračunati ukupnu težinu pošiljaka točno koristeći standardne tablice težine, koje faktoru u promjeru, debljini stijenke i duljini. To utječe na troškove goriva, teretne troškove i strukturni kapacitet dvorišta za skladištenje. Pravilna raspodjela težine unutar tereta kamiona također je presudna za sigurno rukovanje i transport.
P4: Kakav je ekonomski utjecaj nepravilnog skladištenja cijevi?
A4: Nepravilno skladištenje dovodi izravno do značajnih financijskih gubitaka. Oštećenja od korozije mogu učiniti cijev nepodobnom za njegovu predviđenu uslugu, posebno u tlaku ili koroziji - osjetljivim aplikacijama, što dovodi do ukupnog pisanja materijala -. Fizička oštećenja poput savijanja ili zubanja zahtijeva skupo ispravljanje ili rezanje od oštećenih odjeljaka, povećavajući troškove rada i trošenje materijala. Oštećenja navoja na nezaštićenim krajevima mogu učiniti cijevi neupotrebljive za vijane sustave. Nadalje, vrijeme i rad potreban za sortiranje, čišćenje i popravak oštećene cijevi uzrokuju kašnjenja projekta, koja često nose daleko veće financijske kazne od troškova samog materijala.
P5: Koja je specifična oprema za rukovanje potrebna za A53B cijev?
A5: Sigurno i učinkovito rukovanje zahtijeva specijaliziranu opremu. U dvorištu i na mjestu -, viljuškari moraju biti opremljeni cijevima ili bočnim dijelovima - mjenjača za sigurno podizanje i manevriranje. Za pojedinačne cijevi ili velike promjere, kabelske remen ili široke - najlonske web stranice koriste se za izbjegavanje oštećenja premaza. Dizalice su često potrebne za prepunjene kamione. Za ručno rukovanje manjim promjerima, troliji cijevi i niski - Profile cijevi su neophodni. Ni pod kojim uvjetima se lanci ne smiju koristiti izravno na cijevi, jer mogu ozbiljno progutati površinu i stvoriti točke koncentracije stresa, što ugrožava integritet cijevi.
